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中国超级工程-港珠澳大桥上
Nier/01.jpg港珠澳大桥是中国的一座跨海大桥，连接香港大屿山、澳门半岛和广东省珠海市，全长为49.968公里，主体工程“海中桥隧”长35.578公里,双向六车道，设计行车时速每小时100公里。总投资1000亿元以上。1983年，香港的建筑师胡应湘最早提出了建造港珠澳大桥想法；2009年12月15日，港珠澳大桥正式开工建设；2016年6月29日，主体桥梁成功合拢；2016年9月27日，港珠澳大桥主体桥梁正式贯通；预计2017年年底建成通车。
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中国超级工程-港珠澳大桥下
Nier/01a.jpg港珠澳大桥施工创造了多个世界之最：1.最长，港珠澳大桥全长5664米的海底隧道，由33节钢筋混凝土结构的沉管对接而成，是世界上最长的海底沉管隧道。2.最大，沉管隧道浮在水中的时候，每一节的排水量约75000吨，而辽宁号航母满载时的排水量也只有67500吨。3.最重，沉管预制由工厂化标准生产，使用钢筋量相当于埃菲尔铁塔。在这75000吨重的沉管下面，是预先安装好的256个液压千斤顶。4.最精心，海上的气候条件，很大程度上决定了沉管浮运和对接的成败。工程方一年多前就与国家海洋局海洋环境预报中心合作，做精细化、小区域的海洋环境预报，每天坚持监测预报，花费达3000万元，只为每个沉管找两三天的作业时间。5.最精细 在沉管隧道安装之前，还要在挖好的基槽中做碎石基床基础，即要在40米深的海底，铺设一条42米宽、30厘米厚平坦的“石褥子”，而这条“石褥子”的平整度误差要控制在4厘米以内。6.最精准，春节过后，一旦找到合适的时间，堪称世界最大难度的“深海之吻”就将开始，沉管在海平面以下13米至44米不等的水深处无人对接。对接在环境复杂的海底进行，受多种环境介质影响，共需对接33次，耗时3年。沉管连接处橡胶止水带要可用120年，对接误差控制在2厘米以内。
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中国超级工程-八纵八横高铁网
Nier/02.jpg“八纵八横”高速铁路网，即以沿海、京沪等“八纵”通道和陆桥、沿江等“八横”通道为主干，城际铁路为补充的高速铁路网。“八纵八横”可实现相邻大中城市间1-4小时交通圈、城市群内0.5-2小时交通圈。
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中国超级工程-南水北调工程
Nier/03.jpg“南水北调工程”即中华人民共和国的战略性工程。是指把长江流域水资源自其上游、中游、下游，结合中国疆土地域特点，分东、中、西三线抽调部分送至华北与淮海平原和西北地区水资源短缺地区工程规划区涉及人口4.38亿人，调水规模448亿立方米。工程规划的东、中、西线干线总长度达4350公里。 东、中线一期工程干线总长为2899公里,沿线六省市一级配套支渠约2700公里。总投资达到目的二万亿元。
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中国超级工程-世界最长特高压电网
Nier/04.jpg2013年4月16日，“西电东输”首要项目：哈密南—郑州80万伏特高压输电线跨过黄河，电塔高147米，每一年输电量相当于2万万吨煤。3月21日，一样是80万伏的皖电东送淮南—上海特高压交流输电示范工程：超高压电网全线完工。至此，特高压电网超过江河的技术已经成熟，再建设特高压电网已经无技能阻滞。特高压电网的建设关系国计民生，我国特高压技术不但成熟，而且已经处于世界领先水平。将来8年，国度电网将投资3万亿元建设特高压电网，让苍生用上更具竞争力、更干净的电力。
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中国超级工程-长江三峡水利枢纽工程
Nier/05.jpg三峡工程是从中国湖北省宜昌市境内的长江西陵峡段与下游的葛洲坝水电站构成梯级电站。是世界上规模最大的水电站，功能有十多种，包括航运、发电、种植等等。三峡水电站大坝高程185米，蓄水高程175米，水库长2335米，静态投资1352.66亿元人民币。安装32台单机容量为70万千瓦的水电机组。三峡电站最后一台水电机组，2012年7月4日投产，这意味着，装机容量达到2240万千瓦的三峡水电站，2012年74日已成为全世界最大的水力发电站和清洁能源生产基地。
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中国超级工程-青藏铁路
Nier/06.jpg世界上海拔最高的高原冻土铁路的青藏铁路。青藏铁路起于青海省西宁市，途经格尔木市、昆仑山口、沱沱河沿，翻越唐古拉山口，进入西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井、拉萨。全长1956千米，是重要的进藏路线，被誉为天路，是世界上海拔最高、在冻土上路程最长的高原铁路，是中国新世纪四大工程之一，2013年9月入选“全球百年工程”，是世界铁路建设史上的一座丰碑。青藏铁路建设的过程中，创造的西藏公路运输史上的多项纪录。一、青藏铁路是世界海拔最高的高原铁路：铁路穿越海拔4000米以上地段达960千米，最高点为海拔5072米。二、青藏铁路也是世界最长的高原铁路：青藏铁路格尔木至拉萨段，穿越戈壁荒漠、沼泽湿地和雪山草原，全线总里程达1142千米。三、青藏铁路还是世界上穿越冻土里程最长的高原铁路：铁路穿越多年连续冻土里程达550公里。四、海拔5068米的唐古拉山车站，是世界海拔最高的铁路车站。五、海拔4905米的风火山隧道，是世界海拔最高的冻土隧道。六、全长1686米的昆仑山隧道，是世界最长的高原冻土隧道。七、海拔4704米的安多铺架基地，是世界海拔最高的铺架基地。八、全长11.7千米的清水河特大桥，是世界最长的高原冻土铁路桥。九、建成后的青藏铁路冻土地段时速将达到100千米，非冻土地段达到120千米，这是火车在世界高原冻土铁路上的最高时速。
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中国的逆天工程：飞旋的雅西高速公路
Nier/07.jpg四川省雅安市—西昌市的雅西高速全长240公里，概算总投资为163.77亿元。
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中国超级工程-国家新型城镇化规划
Nier/08.jpg中国城镇化将在未来10年新增4亿城镇人口，这一过程的资金投入将达40万亿元人民币。再造一个“新”中国。
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中国超级海外工程-港口运河建设。
Nier/09.jpg巴基斯坦的瓜达尔港、斯里兰卡的汉班托塔港、孟加拉的吉大港，这是印度洋沿岸三个重要的港口，而且全部由中国建造。在中国倡议建设的“21世纪海上丝绸之路”中，这三个港口将成为具有战略性的重点。中国参与开发这些印度洋港口，不仅有利于本国西南部地区“就近出海”，更可以带动当地经济社会的发展。还有筹备中的克拉地峡运河，尼加拉瓜运河项目。这些都是世界特大工程项目。
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中国超级海外工程-海外高铁
Nier/10.jpg2016年，媒体称为高铁“走出去”爆发元年，中国高铁出海已经渐趋成熟，中国高铁的版图已经扩展到了亚、欧、非、美等五大洲数十个国家，能够与日本等老牌铁路强国进行竞争，而在工程合作上，中国企业也探索出了更加灵活、更加本土化的方式。1、中巴铁路，2、伊安高铁，3、沙特麦麦高铁，4、匈塞铁路，5、莫斯科-喀山高铁，6、泛亚铁路，7、印尼高铁，8、非洲铁路，9、两洋铁路，10、美国西部快线高铁。
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中国超级工程的伟大构想-红旗河西部调水
Nier/11.jpg伟大的红旗河西部调水工程构想如果能顺利实施，终将圆了“藏水入疆”的梦！方案计划把雅鲁藏布江的水沿青藏高原边缘，全程自流进入新疆的环线，足足6千多公里，把奔腾的水源带到了干旱的土地中。"红旗河”西部调水工程实施后 我国西北将平添2亿亩良田，沙漠变绿洲。
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中国超级工程-
Nier/10.jpg中国超级工程。
